基建狂魔发威！16小时拆除5座桥梁

近日，在京沪高速扩建工程现场，施工人员采用模块顶升技术拆除扬州丁伙枢纽及附近5座桥梁仅16小时，这也是江苏省高速公路建设领域首次采用该技术。

晚上5点，丁伙枢纽道路关闭后，拆迁工作正式开始。在技术人员的控制下，四组模块车驶入京沪高速主线。到达桥下后，将与承台简单切割的整个桥体缓慢上升，转向90度，放入路边落梁区。由于整个钢箱梁的重量为616吨，因此很难拆除。

江苏润阳集团副总经理 桥梁拆除现场指挥李强说：顶升控制不能有任何误差，因此这是过程控制的关键。我们在早期组织了多次会议，反复审查和演练施工计划的应急保障。

为实施京沪高速扩建工程，丁邦枢纽及附近有5座桥梁需要拆除，拆除地点分散，桥梁结构形式多样。同时，丁邦枢纽也是京沪高速公路和启阳高速公路两条黄金动脉的交叉口，交通流量大，封闭时间只有一晚。

李强说：在京沪高速封闭时间内，按时完成拆迁、现场清理和交通恢复，投资200多台设备，交通控制和安全管理压力巨大。

拆除工作通过昼夜连续运行完成。据了解，新技术的应用大大缩短了工期，也更加绿色环保。桥梁的顺利拆除也为京沪高速扩建工程的全面顺利推进奠定了坚实的基础。京沪高速公路扬州段扩建工程全长约110.5公里，现状为双向4车道，将扩建为双向8车道，项目预计2023年完工。