专业水泥地面切割拆除

1、准备工作

(1)、施工复测：对拟穿越的道路、收费站道路的道路中心桩、标杆基点桩等测量数据进行复测，对控制桩进行测试加固。

(2)、原料制备

(3)、骨料：质地坚硬、洁净、无风化、针状颗粒、泥浆含量和有机物含量符合规范要求，骨料级配符合设计和规范要求。

(4)、水泥：稳定性、细度模数、初凝和终凝时间等指标符合设计规范要求。

(5)、石材：坚硬、洁净、致密、不风化、物理机械极限抗压强度等指标符合设计要求，几何尺寸等外观指标符合规范要求。水泥、碎（砾）石、沙子、外加剂等机械工具施工的混凝土路面材料，应在施工前5天委托中心实验室按相关标准方法要求进行原材料试验和配合比设计。项目中使用。 ，配合比设计应包括混凝土抗弯抗压强度、骨料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。

2、及时将配合比设计报告和总体说明提交监理工程师审批。混凝土配合比设计批准后，应立即进行试拌。

(1)、抽样检查

应根据相关规格所需的频率进行抽样检查，并且应进行7天和28天的压缩和28天的压缩和弯曲的拉伸测试片，并且分别进行弯曲拉伸强度试验。

(2)、混凝土浇筑，基层的准备工作：

(3)、在铺设水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、灰尘等全部清除至保持表面干净整洁。整理排水。

(4)、基层有车辙、软毛等不符合规定要求的部位。应挖、移、填同种混合料，压实厚度不小于8cm，再整形轧制，达到密实度要求。

(5)、施工机械的准备：

根据工程规模、施工质量和工期要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。施工现场部署的各种工程机械的名称、型号、规格、数量等，应当列出并报监理工程师批准。

3、模板：

(1)、模板采用钢板材料，并配有合适的装置，保证模板的连接牢固可靠，使其能承受捣固设备的冲击和振动浇筑混凝土时。

(2)、模板的安装应平直，不得变形；相邻钢模板应采用平头锁紧方式紧密连接，不得漏浆；模板接头不得向任何方向移动。模板高度应与混凝土路面的厚度相同，误差为+0、-5mm。

(3)、伸缩缝、施工缝的模板、钻孔按定位杆、拉杆的设计位置设置。

(4)、模板沿其全长充分压靠基层，并正确定位在成品路边沿要求的坡度和纵向。

(5)、 模板应彻底清洗干净，每次混凝土浇筑前应涂抹脱模剂。

4、钢筋设置：

钢筋网、角钢、边钢的安装应符合有关规范。

5、混凝土搅拌运输：

(1)、混凝土的搅拌运输符合规范要求。

(2)、混凝土混合料从搅拌机出料到浇筑完成的最长允许时间由实验室根据水泥的初凝时间和施工温度确定，并报告给监理工程师批准。

6、混凝土摊铺：

(1)、混凝土拌合物摊铺前，应全面检查模板的间距、高度、润滑、支撑和稳定性，以及钢筋、定位杆、拉杆的安装位置。

(2)、混凝土应使用认可的摊铺机工具进行摊铺，摊铺应连续进行。如因故中途停工，应按监理工程师的指示设置施工缝。

(3)、混凝土拌和后，用插入式振动器充分振捣模板全长及模板各面的所有伸缩缝两侧。振动器不允许接触接头装置和边模，不得接触钢网、定位杆和拉杆。在任何位置，振动时间都不应小于规范要求，然后使用板式振动器进行振动。然后用振动调平梁振动调平，振动梁应平行移动，来回振动2-3次。

7、表面修整：

(1)、混凝土摊铺、捣固、整平作业完成后，使用认可的修整设备将混凝土表面进一步整平至要求的横向坡度和平整度。

(2)、 收尾作业时不得将水洒在混凝土表面。

(3)、混凝土表面接缝和不平整的人工修整应在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支撑在尚未达到规定强度的混凝土上。

(4)、 在混凝土保持塑性和可加工性的同时进行整理操作，以确保去除混凝土表面的水分和浮浆。在地表低洼处，严禁洒水或干水泥。它必须用新鲜混合的混凝土填充和修整。

8、接缝：

(1)、 纵向接缝：

按图纸设置纵向施工接缝。纵向施工缝为平缝和拉杆式，拉杆按图纸要求设置。半板完成后，在接缝墙上涂抹沥青，但不要污染拉杆。

(2)、横向伸缩缝：

①．按图纸要求的型式设置伸缩缝。伸缩缝与路面中心线垂直，缝墙必须垂直。相邻车道的伸缩缝设置在同一横断面上。间隙宽度应相同。伸缩缝下部装有伸缩缝板，上部浇注填缝剂。不允许在间隙的任何地方塞入混凝土和其他杂物。

②.伸缩节定位杆的活动端可以设置在接头的一端，也可以错开设置。定位杆活动端的套筒由金属或塑料制成。套筒内径与定位杆的最大间隙为1、5mm，可使定位杆自由移动。定位杆的滑动端应涂上油脂或润滑剂，以防止定位杆粘在混凝土上。

③.用沥青絮凝物填充定位杆和套筒端部之间的间隙。

④．定位杆的安装方法应报监理工程师批准。固定销杆必须与路面中心线平行，混凝土浇筑时严禁组件移位。

(3)横向缩缝：

①.缩缝的形式、尺寸和间距应按图纸要求设定。

②.锯缝用混凝土锯缝切割。锯缝时间根据使用的水泥类型和气候条件确定。一般在混凝土强度达到1-1、5mpa时锯缝为宜，每次锯缝作业必须做一次。结束。接缝中的粉末和碎屑被完全清除。

③.边石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸至边石上方5cm。

(4)水平施工缝：

①.每天工作结束或浇筑过程中断30分钟以上时，应设置垂直于道路中心线的平整施工缝。

②.施工缝的位置应尽量与伸缩缝或伸缩缝相匹配，在伸缩缝处以伸缩缝的形式施工。

③.根据设计要求设置定位杆或拉杆，定位杆或拉杆必须平行于道路中心线，垂直于接缝墙。

④.采用平缝和定位杆形式时。定位杆的一半长度锚固在混凝土中，另一半涂有油脂或润滑剂以允许移动；使用平缝和拉杆时，两端锚固。

⑤.相邻楼板铺设时，浇筑的混凝土板的接缝墙应涂沥青，但不得污染拉杆或定位杆。

9、接缝的拆除、养护和密封：

(1)拆除：

①.模板的拆除应在混凝土强度达到设计强度的相关规范要求并征得监理工程师同意后进行应获得。

②.模板拆除后，对蜂窝、麻面和面板边缘的任何损坏都应进行修复，并及时将横向伸缩缝沿混凝土面板边缘打开至全深。

(2)、养生：

水泥混凝土路面切割后，可进行保温保养。土工布被浸泡并用水覆盖以进行维护。每天浇水的次数取决于气候。水泥混凝土面层的一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。维修期间禁止车辆行驶，达到设计强度后方可通行。

(3)、密封接头：

①.混凝土面板中的所有接缝和凹槽均应按设计图纸的要求和部位用填缝剂密封。

②.要求接缝和凹槽干燥，无灰尘、混凝土碎屑或其他碎屑。

③.填充物应按照制造商推荐的方法加热填充；填料应紧贴混凝土接缝墙，不透水。

④.填充材料应从凹槽底部填充至路面。深度大于2、5cm的凹槽应至少填满两层，每层厚度大致相等。

⑤.高温季节应将填缝料灌至路面水平，低温季节略低于路面。

⑥.随着工程的推进，填缝料在通车前应有足够的时间硬化。

10、质量控制：

①.在施工过程中，应检查混凝土混合料的抗压和抗弯抗拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并根据规范中的有关规定，评定混凝土的合格强度。

②.从外观上看，路面的边石平直光滑，曲线光滑，接缝填充饱满致密。