深基坑支护梁的拆除通常采用静态切割的方法

与传统的风镐爆破和机械枪头爆破相比，静态切割技术具有噪音低、粉尘少、速度快、效率高的特点。与爆破拆除技术相比，具有振动低、对周围安全影响小、审批手续简单等特点。该方法不仅可以提高混凝土内支撑梁的拆除效率，还可以减少对周围环境的污染，达到绿色施工的目的。

该快速施工技术已成功应用于福建泉州和昌贸易中心工程。原计划每层结构和支撑的施工总共需要45天，其中每根支撑完全拆除需要25天。采用静力切割技术后，拆除每根支撑梁只需14天，节省了近一半的工期，仅需要25天即可完成16,500m2的地下室单层结构施工。

混凝土内支撑梁拆除前，首先应根据置换设计要求完成置换结构，并达到设计强度。切割拆除施工方案已经设计、监理、施工等单位审批同意。采用的液控机和操作人员进场，临时水电线路准备就绪，吊机和叉车准备就绪，内支撑梁底支撑按照拆除方案要求卸载到位。通常支撑方式为:内支撑梁底与结构板高差600mm时使用枕木支撑，高差大于600mm小于2000mm时使用双排支撑钢管架，高差大于2000mm时使用三排支撑钢管架，支撑架严格按照方案设置。

支架施工时，应划分梁的切割截面并放样。放样是基于叉车和起重机的能力。一般以1m 3混凝土块为宜。

腰梁钻孔

根据施工段腰梁边界，在距边界2500mm处测设取孔点，间距应满足吊装重量限制要求，即切割的混凝土块重量不得超过叉车和吊装的设计重量。同时保证切刀数量，也就是切割截面积最小。放样完成后，要确定芯样取孔样，保证与要求尺寸没有大的偏差。

切割施工

一般一个截面内支撑梁的切割顺序是主梁前第二根梁，后梁前切割内梁的顺序。刚开始切割时，容易卡绳，甚至会出现绳锯断的情况，这是内支撑梁原有残余应力变形和挤压的结果。切割横梁时，应注意横梁的叉车运输。一般梁中间的切割线要倒过来，便于梁段的提取。否则在翻梁或叉车直接吊梁时容易卡死，造成混凝土块从板面脱落的风险，需要严格控制。成品切割面效果见下图。

金刚石锯梁的切割效果

在切割过程中，需要加强对基坑的监测，根据监测结果判断支撑更换是否有效。若监测异常或超过允许值，应立即停止拆除支架，并查明原因。

提前出场地

切割一定数量的梁后，可以吊出场地。为了节省起重机的成本，应尽可能减少起重机的移动。同时，为了保证吊车的施工安全，一般不在吊车起吊半径范围内的梁段用叉车运输。叉车运输应控制梁段的平衡，避免梁段撞击楼板。同时，禁止叉车将梁段叠加在楼板上。一般地下室结构都有后浇带，需要用10mm以上厚度的钢板做临时通道板，避免破坏楼板结构。电梯、楼梯间等中空处应设置叉车通道。，并严格按照计算的立杆或型钢间距进行安装，以确保叉车的稳定性。运送吊车时，应有专职指挥，并保证司机不疲劳工作。同时，每辆土方车运输不得超载。横梁叉车运输吊装实景见下图。

混凝土块被吊出工地。

垃圾清理

为了快速完成切割留下的水泥浆的清除，可以增加装运的劳动力数量，安排3-6个容量为1.5m 3的料斗，塔吊配合垂直运输和装车。一般用叉车运送混凝土块的楼层都是用麻袋或者土工布铺好的，清扫的时候可以把养护材料清理干净。

地下结构逆作法施工技术

1.概观

逆作法是指地下结构施工中的自上而下分步施工法，即先在建筑物地下室周围施工桩排或地下连续墙，可作为基坑的围护结构，有时也可作为地下室的外墙。同时在建筑区域内部施工中间支撑桩，形成竖向承重体系，然后自上而下分层开挖土方，浇筑该地下室梁板结构。逆作法与常规施工方法相比，具有缩短工期、对周围环境影响小、节约施工成本等优点。逆作法主要适用于城市地区建筑密度高、相邻建筑物及周边环境对沉降变形敏感、施工场地狭窄、工期紧、地基软土层厚等情况。，尤其是三层及以上的地下室。

该技术已成功应用于福建省厦门市厦门华侨中心工程。工程主要关键线路为地下室逆向施工，上部主体结构同步进行，大大缩短工期3个月。

2.工艺流程

地下结构逆作法施工流程图

操作要点

差异沉降问题

基础底板施工前，所有结构和施工荷载主要由中间立柱桩和地下连续墙承担。但是，随着上部结构施工层数的增加，中柱桩和地下连续墙的荷载也随之增加，而中柱桩和地下连续墙的承载力降低，必然导致相邻中柱桩之间的差异沉降，进而改变上部结构和地下室的内力分布，引起附加应力。因此，逆作法施工中，在地下室基础底板完成之前，地下连续墙和中柱桩直接受力，非直接受力的工程桩之间的相互作用仍然存在。如果中间柱桩之间或地下连续墙之间的沉降差异较大，则已浇筑的楼板和梁体系会出现裂缝，危及上部结构的安全。因此，在逆作法的设计和施工中，需要计算中间柱桩之间、边桩与地下连续墙之间的沉降，以及如何通过实测来控制它们的差异沉降。

根据目前的施工经验，整个结构相邻两跨的中柱桩沉降差小于2cm，可以保证结构的安全。l/400(l为柱跨)也作为控制差异沉降的标准。因此，对于软土地基，逆作法设计和施工的关键是如何设计和控制沉降差，同时还涉及到上下部结构的相互作用。说明差异沉降控制设计可能是比沉降控制设计更重要的研究方向。

桩承载力问题

目前，高层建筑桩(筏)基础与基础工程相互作用理论可分为高层建筑桩箱(筏)基础常规设计理论——高层建筑桩(筏)基础强度设计理论和变形控制设计理论。逆作法施工时，基坑开挖土体应力释放，坑内土体弱化，带动直桩上移。地下室和上部结构施工后，桩身承受的向下荷载增加。在整个过程中，桩身承受的荷载包括桩身自重、上部荷载、正摩阻力、负摩阻力和桩端阻力。由于这些力共同作用，桩因沉降和抬升而变形。这是一个复杂的应激过程。为了分析方便，桩的应力可以分为两部分，即不考虑桩身自重和上部荷载的影响，只考虑桩身自重和上部外荷载的影响。然后，利用叠加原理得到基坑开挖对直桩竖向位移的影响。不考虑桩身自重和下部荷载的作用，打桩好像是在土中“漂浮”。

基坑开挖后，坑底应力释放，坑内土体反弹，带动桩体上移。桩的上部承受向上的正摩阻力，桩被提起。桩体下部的土阻止桩向上移动，产生对桩向下的负摩阻力，正负摩阻力最终达到平衡。在正负摩擦力的作用下，桩会发生弹性拉伸。下层土对桩产生负摩阻力，桩由于反作用力对下层土施加向上的力，降低了桩周和桩端土的竖向应力，导致桩端土的应力释放和膨胀，桩也上升。

盆”边土宽度问题

地下连续墙旁边应预留合理的土体宽度。锅挖可以提高机械挖掘效率，减少人工挖掘量。这是加快开挖速度和控制地下墙变形的有效方法。在盆地开挖阶段，地壁变形增量不大，但在盆地边缘拉条带开挖时，变形值较大，发展速度比盆地开挖阶段快。另一方面，在开挖过程中，坑内有足够的盆侧土，坑内局部土的合理分布可有效增加被动区的被动土压力，可用于平衡基坑外的主动土压力。需要从理论上计算出合理的挡土宽度，分析盆内土方开挖和管道、地铁两侧挡土开挖的影响，将计算结果与当前挡土宽度下的实测结果进行对比，计算出挡土宽度的变化规律。这些都是值得思考的问题。

钢管混凝土格构式高桩承台塔吊基础施工技术：

1.概观

随着建筑业的不断发展，施工技术的进步，超高层钢结构的增多，要求塔吊的起重量越来越大，塔吊的选型也在向大型化方向发展，这对塔吊基础设计提出了更高的要求。传统的塔吊基础不利于深基坑施工，而近几年出现的角钢格构塔吊基础适用于深基坑，但刚度较弱，不适合大型塔吊。该技术采用高承台钢管混凝土格构式塔吊基础施工技术。塔吊基础的安全性优于角钢格构塔吊基础，施工更方便。大型塔吊可在土方开挖前安装，便于塔吊提前投入使用。不仅为土方开挖、基坑支护结构施工、混凝土板浇筑提供了垂直和水平运输机械，大大节约了工期，提高了工效。

该技术已成功应用于福建省福州市海西商业大厦工程。本工程采用钢管混凝土格构高柱帽组合式塔吊基础，结构牢固、安全可靠。在土方开挖前安装塔吊，加快了施工速度，降低了施工成本，节约工期一个月左右，取得了良好的社会效益和经济效益。

2.工艺流程

施工流程

施工工艺流程图

3.操作要点

塔吊基础的定位

1)根据待建建筑物的特点、塔吊性能参数的规格和施工现场的周围环境，确定待选塔吊的型号和布置位置。

2)塔吊定位时，塔身应尽量避开地下和地上的主体结构主次梁。塔吊位置的预留洞应留在楼板上，并符合施工技术规范的要求，尽量利用建筑物的预留洞。

钢管采购

1)采购钢管的规格、壁厚、质量应符合设计要求，质量证明材料齐全，钢管应分批进场。

2)对进场的钢管材料进行验收，项目物资部及时将材料进场证明和材料供应商的资质证明上报监理工程师。

4.混凝土灌注桩钢筋笼制作

混凝土灌注桩钢筋笼的制作工艺与一般混凝土灌注桩相同。混凝土灌注桩冲孔(钻孔)混凝土灌注桩成孔方法与一般冲(钻)孔灌注桩相同。钢筋笼和钢管应焊接就位。

1)钢筋笼吊入孔内时，轻握准孔位，入孔后缓慢下放，不要左右旋转。如果被阻挡，禁止强行提起和放下。

2)钢筋笼对接完成后，根据设计要求检查停放位置。

3)将钢管吊起，放入钢筋笼中，缓慢下降至钢管与钢筋笼的搭接长度，将钢管与钢筋笼焊接固定(见下图)。

与钢管混凝土桩连接示意图1-钢管混凝土格构柱(填充混凝土)；2-环形止水钢板；3-基础板；4-混凝土灌注桩；

调整钢管和钢筋笼的垂直度，自下而上对接(焊接)钢管。焊接钢管时，确保所有钢管都焊满；为保证钢管的对接质量，钢管对接焊接完成后，应在钢管焊接部位外侧加钢套管。钢套管的壁厚与钢管的壁厚相同，钢套管应与钢管全焊。

5.钢管对接焊

1)-钢管混凝土格构柱(填充混凝土)；2)-焊缝；3)-钢套管(壁厚与钢管相同)；4);-钢管的对接坡口焊缝；

5)根据灌注桩下钢筋笼的一般做法，将焊接钢管全部放入孔内，达到设计标高。

6.灌注桩、钢管浇筑混凝土

混凝土灌注桩和钢管的混凝土浇筑要求与一般水下灌注桩相同。

7.塔吊基础预埋段及基础承台施工

1)土方开挖前，先开挖塔吊基础承台土方，按设计标高和设计尺寸进行土方清底(塔吊基础灌注桩混凝土强度应达到设计强度的80%)。

2)先在塔吊基础垫层上铺一层塑料薄膜，再在上面铺一层防水油毡，以便土方开挖时承台垫层及时脱落。

3)钢管挖出后，将钢管内的混凝土和浮浆清除300mm，然后按设计要求将锚固钢筋焊接在钢管内，并将所有锚固钢筋焊满。

8.与钢管混凝土承台连接

1)-混凝土桩帽；2)-锚固钢筋(与钢管柱内壁双面焊接)；3)-钢管柱；4)根据设计要求，安装塔吊基础承台的模板和钢筋。5)塔吊基础预埋段应由专业塔吊安装公司预埋，尺寸偏差应符合设备基础预埋件的允许偏差。6)基础承台浇筑混凝土后，应及时进行保温保湿，防止开裂。

9.塔吊安装、测试和投入使用

塔吊安装必须在塔吊基础承台混凝土强度达到设计强度的75%后进行。塔吊基础承台混凝土强度达到设计强度，并经相关部门检测验收后投入使用。

10.土方开挖及钢管混凝土格构柱水平杆和斜杆的焊接加固

基坑土方开挖时，应分层开挖。每层土方开挖后，应及时安装钢管混凝土格构各段之间的钢管斜杆和钢管水平杆，并焊接牢固，以保证整个钢管混凝土格构的整体稳定性。钢筋加固后，钢管格构应清理干净，打磨光滑，并涂防锈漆。钢管焊接接头示意图见下图。

钢管格构焊接接头示意图

1)-钢管混凝土格构柱(填充混凝土)；2)-钢管格构斜杆；3)-钢管格构水平杆；4)焊接钢管斜杆和水平杆前，应放出钢筋接头，并用相贯线法画出斜杆和水平杆与混凝土钢管格构柱的连接接头。根据放样图，现场切割斜、水平钢筋，每格钢筋全部切割后，安装并焊接到设计位置.

11.深基坑基础大方混凝土多级溜槽(管)施工技术

1).概观

随着国民经济的快速发展，超高层建筑越来越多，使得基础底板向超厚、超大方向快速发展。在基础大体积混凝土施工中，一般采用分层施工的方法，这就要求施工速度必须快，否则时间长了分层混凝土之间会形成冷缝，影响混凝土质量。在基础大体积混凝土施工中，溜槽(管)施工和混凝土输送泵可以大大提高混凝土施工速度，节约施工成本。

该技术已成功应用于内蒙古自治区呼和浩特市金域新天地商务标段工程，不仅节能环保，还带来了一定的经济效益。

2).工艺流程

大体积混凝土多级溜槽(管)施工流程

3).操作要点

支撑架的安装

斜道支撑架和钢管的脚手架搭设应符合设计要求。一般立杆水平间距1000mm，立杆垂直间距1200mm，间隔1500mm。两侧设置剪刀撑，每6000mm设置一道水平剪刀撑。

加工滑槽

主溜槽宽600mm，深600mm，二级溜槽宽500mm，深500mm，三级溜槽宽400mm，深400mm，主溜槽入口宽900mm，呈梯形向前推进。它由模板和木方组成。模板厚15mm，木方为50×100mm标准木方，底边距边200 mm，滑槽加工，实景。

提高建筑基础和地下空间施工效率的6种施工技术。你用过哪个？
滑槽加工与真实场景

安装主油箱

将主滑槽底部铺在钢管支撑架的主龙骨上，然后安装两侧的侧板。

组装二级和三级滑槽。

按照相同的方法将二级和三级滑槽装配到位。

3.5加固滑槽

上溜槽用50×100mm木方固定，间距100mm，溜槽底部每隔2000mm设横向木方贴在水平钢管上，防止溜槽下滑。

3.6二级和三级溜槽的临时关闭

将主溜槽和副溜槽连接处的活动密封板密封，防止混凝土流入副溜槽。

主溜槽和副溜槽连接处关闭示意图

浇筑混凝土

将混凝土罐车中的混凝土匀速卸入溜槽中，利用混凝土的自重慢慢滑下。

钢管底部的处理

在底部钢管基础内部，直接兼作钢箍筋。混凝土浇筑完成后，将上部钢管拆除，然后对埋设在基础中的钢管进行高压灌浆处理。