南京惠民大道高架桥将被拆除 静态切割减少对居民的影响。

拆除高架桥，推进宁西路过河通道建设
位于长江大桥与扬子江隧道之间，建宁西路过江通道是连接南京江南和江北的重要通道。惠民大道综合改造工程是江南通道的江南连接线之一。建宁路与河流通道主线形成地下立交。建成后，可以通过快速连接的方式引导河流到江南快速外环系统，连接南扬子江大道和北幕府西路。项目于2020年实施，计划于2025年竣工通车。
惠民大道综合改造工程
由于惠民大道高架桥位于建宁西路主隧道和地下立交桥上方，拆除高架桥是建宁西路主隧道和地下立交桥的前提。
暑期实施+静态切割减少对周围居民的影响
为了尽量减少项目建设对周边单位和居民的影响，建设单位采用了模块车的研究+静态切割工艺，进行桥梁拆除工作。该工艺具有噪音小、工期短等优点，能保证一定的交通能力，尽量减少对周边居民的影响。
此外，该项目还选择了龙江路与惠民大道交叉口的免费场地作为分解场地。现场附近没有居民，可以最大限度地减少切割噪声和粉尘的影响。在具体实施过程中，计划用模块车临时支撑跨梁体，每天采用静态切割方法水平切断桥梁，切割桥体运至分解场，分解后运至建筑垃圾回收场，进行专业处理和二次利用。
为减少对交通的影响，桥梁拆除施工作业充分利用暑期间隙进行。拆桥及后续施工期间，交通管理部门还将实施卡车限行管理措施，在全市重要道路转换节点设置指导标志，采用多级分流方式。区域交通、35个交叉口、23条道路渠化、信号灯、护栏等设施改造，依托热河路、江家园路、江边路、唐山路、九家卫路等路网，最大限度地减少对区域居民出行的影响。由于桥梁拆除期间将关闭惠民路高架桥上的交通，辅助道路也将保证双向多车道的通行。在夜间桥梁段运输过程中，模块车辆通车段需要逐段采取临时全封闭措施，车辆也可以绕过其他未封闭路段。
外围分流途径
交通管理部门将与高德、百度联合导航，提前为市民出行做好路线规划。同时，市城市建设集团组织编制了不同地区居民的交通方式和路线，并制定了拆桥期间的出行建议，由当地社区分配给居民区、企业事业单位。
公交调整方案
合理保留闲置地块的停车位
鼓楼区为缓解周边居民停车问题，采取以下措施，合理保留道路停车位。考虑到周边居民单位与老小区停车矛盾，拟保留江家园路(江伟路-中山北路)40个单侧泊位。利用闲置地块同时挖掘。目前，油漆厂地块正在整理中，预计将增加200个停车位。并对共享停车资源进行梳理。目前已协调周边中海广场、长江航运中心、省人才公寓（ITC）、5个公共停车场，2462个泊位，如白云亭文化艺术中心、南医大二附院等，可供居民有偿使用。并通过微信官方账号、引导牌、短信提醒等方式加强停车引导，提高泊位利用率。
对于拆除过程中的粉尘和噪声问题，项目部将通过工艺创新、裸土覆盖、洒水车、雾枪等措施加强环境保护，控制噪声，分解场地与周边社区保持距离，尽量减少噪声对居民生活的影响。拆除桥梁产生的混凝土和其他废物，回收建筑垃圾。
建宁西路过河通道和江南连接线的建设对促进江南江北经济一体化发展、完善城市交通体系、改善区域环境具有重要意义。大大改善了城北地区的交通运输。这些项目和同期建设的地铁5号线、9号线以及下关滨江商务区的内部路网将大大改善该地区的交通设施。加快区域协调发展。直接连接江北新区核心区和下关滨江商务区，远端连接河西、铁北区。